Category: Uncategorized

Напредък – Северна скоростна тангента

До края на 2015 г. съществено може да бъде завършена основната работа по Северната скоростна тангента.

До края на годината съществено може да бъде завършена основната работа по изграждането на Северната скоростна тангента, заяви министър Лиляна Павлова. Тази сутрин министърът на регионалното развитие и благоустройството заедно с председателя на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ инж. Лазар Лазаров и кмета на София Йорданка Фандъкова провериха напредъка на строителните работи. Отсечката е с дължина 16,54 км. Проектът е лот 70 от ОП „Регионално развитие“ 2007-2013 г. и се съфинансира от Европейския фонд за регионално развитие и националния бюджет.
Като основни предизвикателства пред успешното завършване на обекта министърът определи неприключителите процедури по отчуждаване на терени по трасето и завършването на археологическите проучвания. Павлова подчерта, че в голяма степен са издадени разрешенията за строеж, но все още има няколко частни имота процедурите, за които не могат да приключат. Отчуждени са 650 имота и за тях са изплатени обезщетения за около 17 млн. лв. Министърът припомни, че с решение на Министерския съвет от декември м. г. значително беше завишена цената, по която се отчуждават имотите – от 20 ст. на 20 лв. Вече са подписани значителен брой съдебни споразумения, но част от тях не са влезли в сила заради съдебни процедури. Според подадения от съда график делата и споразуменията трябва да бъдат финализирани до септември – октомври т. г. Има хора, които не се съгласиха и с увеличената цена и делата, които се разглеждат от Върховния административен съд, ще продължат до месец октомври, каза министърът. До тогава за някои от терените не може да бъдат издадени разрешения за строеж, каза Павлова и обясни, че това е причината да няма даден пълен фронт за работа на строителя. Досега са му предоставени 80% от трасето, за което са издадени разрешения за строеж.

Очаква се проучванията на археолозите да завършат до октомври т. г. По трасето на тангентата са открити 5 обекта. Три от тях се проучват в момента. По изследване на археологическите находки ще се работи активно през летния сезон.

Напредък – Обходен път гр. Габрово

Два пътни възела ще се изградят в третия етап от обхода на Габрово

Усилено се работи по третия етап от обходния път на Габрово. Близо 5-километровата отсечка от км 10+940,74 до км 16+010 е по изцяло ново трасе. Третият участък започва от кв. „Чехлевци“ и достига до кв. „Дядо Дянко“ на гр. Габрово. Участъкът е изцяло ново строителство и включва изграждането на 5 км нов път, два пътни възела – п. в. „Чехлевци“ и п. в. „Дядо Дянко“, четири мостови съоръжения – при км 11+800, с дължина 647 м, при км 14+660 (130 м), км 15+450 (198 м)и над река Паничарка (21 м), както и тунел от 540 м при км 12+400.

При п. в. „Чехлевци“, който ще е в близост до ул. „Малина“ и ул. „Никола Войновски“,ще се свързват път III-5004 Обходен път на Габрово и път III-4404 Габрово – Дебел дял. При п. в. „Дядо Дянко“ – при бул. „3-ти март“ в областния град, ще се свързва път III-5006 Габрово – Узана с път III-5004 Обходен път на Габрово и общинския път за с. Чукили. Чрез двете съоръжения ще се осъществява връзката на обходния път на Габрово с центъра на града.

В момента се разчиства изключително трудния за достъп терен от горската растителност, изграден е моста над р. Паничарка, работи се по надлеза при км 15+450 и водостока при км 0+258,07 от пътна връзка Чехлевци – Узана.

Изпълнител на обходния път на Габрово е Консорциум ПСВТ, в който са: „Хидрострой“ АД, „Пътни строежи – Велико Търново“ АД, „Пътинженерингстрой – Т“ ЕАД. Договорът за строителство е за 92 940 000 лв. с ДДС. Строителният надзор осъществява ДЗЗД „Обединени консултанти“ с партньори: „Трансконсулт БГ“ ООД, „Рубикон Инженеринг“ ООД и „Трафик Холдинг“ ЕООД. Стойността на договора е 1 096 032 лв. с ДДС. Авторският надзор е на „Пътпроект“ ЕООД. Техният договор е за 116 640 лв.

Проектът „Път III-5004 „Обход на гр. Габрово“ от км 0+000 до км 31+000, участък от км 0+000 до км 20+124.5 и етапна връзка от км 0+000 до км 3+130“ се съфинансира от Кохезионния фонд на Европейския съюз и националния бюджет чрез ОП „Транспорт“ 2007-2013 г. Той включва строителството на участък от 23,25 км, етапна връзка на обхода със съществуващия път І-5 (3,1 км) и изработването на разширен идеен проект за тунел под връх Шипка.