„Най-трудният път“ в Румъния Бистрица-Насауд беше открит. В изпълнението на проекта участва „Хидрострой“ АД
В края на месец ноември приключи работата по модернизацията на окръжен път DJ 172 в Румъния. Участъкът DN 17 Кочу – Мокод – Загра (24 km), финансиран чрез Регионалната оперативна програма по проект, изпълняван от Общинския съвет на Бистрица-Насауд, беше официално открит в присъствието на представители на ръководството на окръг Клуж, конструктора и директора на Агенцията за развитие на Северозападния регион, Марсел Болош.
Стойността на инвестицията възлиза на 80,6 милиона леи (16,3 милиона евро). Изпълнители на проекта са „Хидрострой“ АД и румънската „Фрасинул“ ООД, а проектант е „Сомеш Топ Груп“.
Извършените по проекта дейности включват фрезоване на асфалтова настилка, полагане на асфалтова смес, рехабилитация на съществуващи пътища (2,1 км), изграждане на нови пътни участъци (4,3 км), 25 моста, 29 напречни тръбни моста, 1 сглобяем мост, изграждане на бетонна подпорна стена, канавки, улуци, поставяне на пътна маркировка. Строително-монтажните работи са с 6-годишна гаранция.
„Това е много важен окръжен път, с интензивен трафик, който пресича територията на три административно-териториални единици. Извършените по него строителни работи са с много добро качество. Има 24 км, които коренно променят облика на местностите, в които преминава, той е пример за добра практика чрез качеството на извършените работи, но и чрез това, че 1,8 км е излят слой износване от иновативната асфалтова смес. Тя се прилага за първи път в Румъния и е с 50 % по-дълъг живот в сравнение с конвенционалния асфалт, 30 % по-ниски разходи за поддръжка, устойчивост на тежък трафик, подобрени характеристики както при ниски, така и при високи температури, по-кратък спирачен път с 5-10 %“, обяви председателят на окръжния съвет на Бистрица-Насауд Раду Молдован.
Мениджърът на групата компании Frasinul, Траян Ларионеси, коментира че успехът в модернизирането на този път е заслуга на големия екип от професионалисти. „Имаме удовлетворение, защото сме работили усилено, за да постигнем високо качество на изпълнението“, допълни той.
(Снимки: CJ BN)
Изпълнителният директор на „Хидрострой“ инж. Живко Недев участва в среща на пътностроителния бранш
Срещата се проведе на 1 септември в Министерството на финансите, на нея беше обсъдено състоянието на пътния сектор у нас. В дискусията се включиха министърът на финансите Асен Василев, заместник-финансовият министър Виолета Лорер, зам.-министърът на регионалното развитие и благоустройството Валентин Граматиков и инж. Ивайло Денчев, и.д. председател на УС на АПИ. От страна на Камарата на строителите в България участва инж. Илиян Терзиев, председател на УС на КСБ, както и членове на ръководството на организацията. Българска браншова камара „Пътища“ беше представена от изпълнителния директор на „Хидрострой“ АД инж. Живко Недев, зам.-председател на УС на Българската браншова камара „Пътища“ и зам.-председател на секция „Транспортна инфраструктура“ в КСБ. Българска браншова асоциация „Пътна безопасност” беше представена от нейния председател д.ик.н. Николай Иванов, който е и член на УС на КСБ. В срещата се включиха и представители на пътностроителни фирми.
„Темата на срещата бе състоянието на пътния сектор. Ние поставихме нашето основно искане – браншът има изпълнени строително-монтажни работи за 600-800 млн. лв. и продължаваме да работим. Искаме ясен хоризонт кога ще ни бъде разплатено това извършено строителство“, коментира пред в. „Строител“ инж. Живко Недев.
Участниците в срещата се обединиха около предложението на финансовия министър Народното събрание да позволи на АПИ, с ясен списък на договорите, да подпише анекс към тях за реалната стойност на възлаганията, за да може да се направят разплащанията към строителните компании.
Според представители на бранша това е единствено възможният начин да бъдат изплатени сумите за извършените дейности, без да се нарушава законът. Предвижда се в анексите да се разпише конкретен план за изплащане на сумите, което би позволило на банките да направят факторинг на плащанията и фирмите да имат достъп до финансов ресурс.
Част от обсъждането беше и възможността да се потърси съдействие от народните представители, за подписване на анекси към договорите с АПИ за извършване на зимно почистване и поддръжка на пътната инфраструктура до края на април догодина, като междувременно се проведат обществени поръчки по правилата на Закона за обществени поръчки. Според министър Василев само съдействието на парламента може да доведе до разрешаване на проблема с разплащането по договорите, като гласува предложените текстове и актуализира.
„Положителното от срещата е, че вече има разговор, има диалог с бранша. Министърът на финансите предложи всичко, което е изпълнено да бъде сертифицирано и фактурирано и съответно да се сключи факторинг с АПИ и банките. Това е финансов механизъм, който е добър за момента и е начин да си получим парите скоро. Условието на министър Василев, обаче е да има санкция на НС относно договорите. Така, че има първа положителна стъпка. Предстои и среща с МРРБ където ще се разгледат договор по договор. Очакваме адекватна реакция от парламента“, каза още инж. Недев.
За поредна година „Хидрострой“ подкрепи „Най-сладкият ден“
За поредна година „Хидрострой“ беше сред приятелите и партньорите на най-мащабния за град Варна, културен форум за деца и младежи.
Вие сте повода и причината да се сбъдне XII поредно издание на „Най-сладкият ден“, се казва в благодарственото писмо, получено от организаторите на събитието.
В съботния 14-ти август, празничната фиеста отново подари буря от позитивни емоции, а посещаемостта на събитието надмина 20 000 души, за целия ден.
Очарованието на „Най-сладкият ден“ е в положителната енергия, която зарежда всички участници в събитието, изпълнителите на сцената и многохилядната ни публика. Това е ден, в който позитивното вълнение завладява всички, затова и празника е така очакван, обичан, любим, вкусен, забавен и щур… най-сладък ден. За нас организаторите е истинско удоволствие да подарим на варненци и гостите на града точно тези цветни емоции.
Благодарим Ви, че допринесохте отново да ги има щастливите усмивки на хилядите малчугани и техните родители, и родителите на техните родители, се казва още в писмото до „Хидрострой“ АД.
Марката „Хидрострой“ е гаранция за качество и грижа за хората
Със своя екип от над 1 500 души „Хидрострой“ е един от големите частни работодатели в страната. Компанията оперира в огромен мащаб и обединява различни дейности във всички сектори на строителната индустрия. За „Хидрострой“ важен приоритет и в условията на пандемия остава развитието на екипа, защото успешно разработената стратегия за развитие на благоприятна работна среда е ключова част от формулата за успех на всеки работодател.
Почти 60 години „Хидрострой“ продължава добрите традиции в българското строителство. Днес прилага и най-високите европейски стандарти за качество и опазване на околната среда. В контекста на визията си за устойчивост и иновации компанията непрекъснато инвестира в развитието на човешкия си капитал, внедрява модерни технически решения и успешни производствени практики, и подпомага развитието на регионите, в които реализира дейността си.
Устойчивостта и корпоративната отговорност са водещ елемент в нашата стратегия, нашата визия и в нашите корпоративни принципи.
Смисълът на онова, което правим са не само успешно реализираните проекти, но и визията ни на отговорен работодател.
Водени от убеждението, че хората са най-ценният актив на всяка компания, ние създаваме нови работни места, инвестираме в повишаване квалификацията на служителите и насърчаваме професионалното им израстване.
Като отговорна компания, ние приемаме изключително сериозно тази роля за постоянна кариерна подкрепа, грижим се за създаване на работни места и въвеждането на професионални стандарти на пазара на труда.
За последната година сме обучили повече от 120 наши служители в специфични направления като управление на трудовите процеси, безопасност и здраве в строителството, контрол на качеството, ел. безопасност, стандарти в производството на пътна сигнализация и др. Паралелно с това повече от 40 души от нашия персонал са студенти или вече успешно завършили бакалавърска или магистърска степен по специалности, свързани с тяхната работа, като компанията поема изцяло или частично разходите за обучение.
Тази практика показва значението на връзката между образованието и бизнеса в контекста на динамичните промени на пазара на труда. От една страна това е един от добрите примери за реализиране на обучение по заявка на бизнеса, а от друга – за практическите ползи при участието на експерти от бизнеса в образователния процес.
Продължаваме да търсим и назначаваме на работа хора, които споделят ценностите на компанията – професионалисти, мотивирани, адаптивни и с усет за усвояване на нови знания и умения.
Дългогодишният опит и професионализмът на служителите, високото качество на извършваните дейности и добрите финансови резултати, нареждат „Хидрострой” АД на едно от първите места в бранша у нас. Десетки възложители препоръчват фирмата като надежден строител и коректен партньор. В подкрепа на това са призовете и референциите за добрите икономически и бизнес отношения, издадени от тях.
Общата политика за развитие на компанията е да осигурява реализацията на висококачествени услуги чрез компетентно и отговорно изпълнение на поетите ангажименти към нашите клиенти. В рамките на изпълняваните от „Хидрострой“ АД процеси, нашите служители установяват и поддържат прилагането на безопасни практики на работа, при които се минимизират и премахват рисковете за самите служители, подизпълнителите, клиентите и обществото като цяло.
Успешната работодателска марка, която имаме и непрекъснато развиваме откроява компанията. За да реализираме значимите проекти, по които работим ние поддържаме добър екип от опитни професионалисти, като основният ни ангажимент е не само служителите ни да се чувстват удовлетворени и мотивирани, но и да се чувстват защитени на работното си място, чрез цяла система от мерки за безопасност, управление на качеството и активна грижа.
Разчитаме на балансирана хармония между трите аспекта на икономиката, екологията и социалната отговорност.
Подкрепяме Програма 2030 за устойчиво развитие, като във връзка с нашата дейност особено важни са целите и показателите, свързани със сигурността на работата и икономическия растеж; иновациите и инфраструктурата; устойчивите градове и общности; борбата с климатичните промени.
В своята дейност компанията внедрява успешни, доказано ефективни и иновативни модели. Осигуряването на стабилност и увереност у нашите колеги е сред най-големите ни постижения. Това, в което вярваме е, че марката „Хидрострой“ е гаранция за качество и грижа за хората.
Текстът е публикуван в приложението РЕСТАРТ ВАРНА на в. „24 часа“.
Ние даряваме усмивки!
Последната част от дарението на инвестиционна компания „Мавели“ АД – част от корпоративното семейство на „Хидрострой“, в рамките на кампанията на Асоциация „Докосни дъгата” беше официално връчено в крайна месец юли в Първа детска клиника на УМБАЛ „Св. Марина” – Варна.
Средствата са събрани от продажбата на жилищата в комплекс „Лабиринт“. Общата стойност на направените дарения е 48 000 лв. С тях до момента са закупени 7 инсулинови помпи. Днешното дарение съдържа 5 комплекта с по 2 трансмитера и 20 сензорни устройства за отчитане на кръвната захар. С тяхна помощ се извършва мониторинг на състоянието на деца на възраст от 1,5 до 3 години за период от 220 дни. Подобни устройства се даряват за пръв път в България. Част от дарението е и лаптоп в помощ на екипа на Първа детска клиника с ръководител проф. д-р Виолета Йотова, д.м.н.
Заедно с децата, за които е предназначено дарението, техните родителите и екипа на клиниката, на събитието присъстваха футболната легенда Даниел Боримиров, баскетболният ни национал Йордан Минчев, олимпийската медалистка по борба Елица Янкова, златното момиче Ренета Камберова и рапърът Тодор Димитров – Торино.
Основателят на фондация „Докосни дъгата“ Денислава Ангелова благодари на екипа на жилищен комплекс „Лабиринт“, които определи като изключителен партньор.
Първо защото с тях осигурихме много инсулинови помпи, а в момента въвеждаме една иновация, както за децата, така и за лекарите и за самите нас. И съм им изключително благодарна, защото са точни, коректни и носят нещо, което в днешно време все повече се търси и това нещо се нарича човечност, коментира Ангелова.
Като представител на инвестиционна компания „Мавели“ АД Преслава Иванова (в ляво на снимката) изрази удовлетворението на екипа от постигнатото. Ние постигнахме нашата цел, и въпреки че има известна доза тъга, защото затворихме тази страница, аз съм щастлива, че дарихме усмивки на тези деца и на техните родители. Надявам се да продължим да работим заедно, защото усмивките на децата са много важно нещо.
За нас това е едно пътешествие, което започнахме преди много години, сподели ръководителят на Първа детска клиника проф. д-р Виолета Йотова, д.м.н. Тя благодари от името на целия екип за подкрепата и обясни, че помпата и сензорите спестяват на децата между 10 и 12 убождания на ден. Бъдещето е добро, може и по-трудно да се случват у нас нещата, но пък затова си помагаме помежду си и по този начин можем да ускорим процесите. Защото ако не го правим нямаше да има, нито реимбурсация на инсулиновите помпи, нито щеше да има готовност системата да реимбурсира сензори и нямаше да има деца, които да мечтаят да постигнат това, за което са мечтали и преди диагнозата. Целта ни е с общи усилия, със спокойно споделяне, с училищни програми, с обучение на различни нива, да направим така, че хората да разберат, че диабетът не е стигма.
За екипа на „Хидрострой“, инвестиционна компания „Мавели“ и жилищен комплекс „Лабиринт“ участието в тази инициатива е част от ценностите и корпоративната ни култура, от разбирането ни за отговорност за създаване на устойчива, споделена среда.
Северният обход на град Бургас трябва да бъде завършен до средата на 2022 година
Дружеството „Пътстрой ВДХ“ ЕАД, собственост на „Хидрострой“ АД работи по изграждането на обходен път на гр. Бургас от км 230+700 на път I–9 „Сарафово–Бургас“ до км 493+550 на път I-6 „Ветрен–Бургас“ и локални платна, чието строителство започна в средата на месец януари.
Новата пътна отсечка свързва магистрала „Тракия“ с летище „Сарафово“. По този начин от центъра на Бургас ще бъде изнесен трафикът към Поморие, Несебър и Слънчев бряг.
В момента се изпълняват изкопни работи и насипване на зона Б по цялото трасе с дължина 4,7 км, както и по трасето на всички пътни връзки на пътните възли.
Изпълняват се и дейности по изграждане на пътните надлези на км 0+625, км 3+440 и км 4+187, както и дейности по изграждането на малки съоръжения – водостоци.
Инвестицията е за близо 57 млн. лв., а средствата са от републиканския бюджет. Срокът за изпълнение на обекта е 18 месеца.
Хидрострой укрепва свлачището по пътя Елена – Сливен
Започна укрепването на свлачището при 107-ми км на второкласния път ІІ-53 Елена – Сливен – Ямбол. Изпълнител на обекта е „Хидро-Вод Строй“ ДЗЗД, в което участват: „Хидрострой“ АД и „ВДХ“ АД. Договорът е за 2 155 352.87 лв. с ДДС.
Проектът се финансира от ОП „Околна среда“ 2014-2020 г. чрез Кохезионния фонд и националния бюджет. Второкласният път Елена – Сливен, преминаващ през прохода „Вратник“, е най-пряката връзка между градовете Велико Търново и Сливен и е важна пътна комуникация за общините Елена и Сливен, и малките населени места с. Бяла, с. Стара река, с. Новачево, с. Градско, с. Жълт бряг и с. Бяла паланка.
Интензивните валежи през май 2015 г. активизираха свлачищен процес при км 107+200 на второкласния път на територията на област Сливен. В отсечката е ограничено преминаването на МПС над 10 тона.
Проектът за възстановяване на участъка предвижда изграждането на укрепителна пилотно-анкерна конструкция за трайно стабилизиране на участъка, ревизия на съществуващите отводнителни съоръжения, възстановяване на стоманобетоновата регула и на пътната настилка, полагане на нова хоризонтална маркировка и монтаж на нови пътни знаци. С реализацията на проекта ще се подобри комфортът, бързината и безопасността при пътуване.
Строително-монтажните работи се извършват поетапно, без да се затваря второкласният път. Срокът за изпълнение е 4 месеца.
Възстановяването на свлачището е част от проекта „Превенция и противодействие на свлачищните процеси по републиканска пътна мрежа – Фаза 2“ по ОП „Околна среда“ 2014-2020 г.
Архив
- ноември 2022
- октомври 2022
- август 2022
- юни 2022
- април 2022
- февруари 2022
- декември 2021
- октомври 2021
- септември 2021
- август 2021
- юли 2021
- май 2021
- март 2021
- февруари 2021
- декември 2020
- октомври 2020
- септември 2020
- август 2020
- април 2020
- февруари 2020
- октомври 2019
- май 2019
- февруари 2019
- април 2018
- септември 2017
- юни 2017
- октомври 2016
- юли 2016
- ноември 2015
- юли 2015
- юни 2015
- януари 2015
Последни коментари