Два пътни възела ще се изградят в третия етап от обхода на Габрово

Усилено се работи по третия етап от обходния път на Габрово. Близо 5-километровата отсечка от км 10+940,74 до км 16+010 е по изцяло ново трасе. Третият участък започва от кв. „Чехлевци“ и достига до кв. „Дядо Дянко“ на гр. Габрово. Участъкът е изцяло ново строителство и включва изграждането на 5 км нов път, два пътни възела – п. в. „Чехлевци“ и п. в. „Дядо Дянко“, четири мостови съоръжения – при км 11+800, с дължина 647 м, при км 14+660 (130 м), км 15+450 (198 м)и над река Паничарка (21 м), както и тунел от 540 м при км 12+400.

При п. в. „Чехлевци“, който ще е в близост до ул. „Малина“ и ул. „Никола Войновски“,ще се свързват път III-5004 Обходен път на Габрово и път III-4404 Габрово – Дебел дял. При п. в. „Дядо Дянко“ – при бул. „3-ти март“ в областния град, ще се свързва път III-5006 Габрово – Узана с път III-5004 Обходен път на Габрово и общинския път за с. Чукили. Чрез двете съоръжения ще се осъществява връзката на обходния път на Габрово с центъра на града.

В момента се разчиства изключително трудния за достъп терен от горската растителност, изграден е моста над р. Паничарка, работи се по надлеза при км 15+450 и водостока при км 0+258,07 от пътна връзка Чехлевци – Узана.

Изпълнител на обходния път на Габрово е Консорциум ПСВТ, в който са: „Хидрострой“ АД, „Пътни строежи – Велико Търново“ АД, „Пътинженерингстрой – Т“ ЕАД. Договорът за строителство е за 92 940 000 лв. с ДДС. Строителният надзор осъществява ДЗЗД „Обединени консултанти“ с партньори: „Трансконсулт БГ“ ООД, „Рубикон Инженеринг“ ООД и „Трафик Холдинг“ ЕООД. Стойността на договора е 1 096 032 лв. с ДДС. Авторският надзор е на „Пътпроект“ ЕООД. Техният договор е за 116 640 лв.

Проектът „Път III-5004 „Обход на гр. Габрово“ от км 0+000 до км 31+000, участък от км 0+000 до км 20+124.5 и етапна връзка от км 0+000 до км 3+130“ се съфинансира от Кохезионния фонд на Европейския съюз и националния бюджет чрез ОП „Транспорт“ 2007-2013 г. Той включва строителството на участък от 23,25 км, етапна връзка на обхода със съществуващия път І-5 (3,1 км) и изработването на разширен идеен проект за тунел под връх Шипка.